مرجع فايل آنلاين دانلود مستقيم مباني و پيشينه نظري,دانلود فصل دوم پايان نامه,دانلود پاورپوينت ,طرح توجيهي ,فايل گزارش كاراموزي ,كارت ويزيت 6,كارت ويزيت5,كارت ويزيت4,پايان نامه ,پروژه مالي رشته حسابداري

فايل انلاين

دريافت مباني نظري 96/12/6

مباني نظري رضايت مندي مشتري و خدمات گارانتي

 

برچسب ها : مباني نظري آثار صدور قرار تأمين خواسته پيش از اجرا و پس از آن , مباني نظري آثار صدور قرار تأمين خواسته , صدور قرار تأمين خواسته پيش از اجرا,مباني نظري و مقايسه تأمين خواسته و دستور موقت , مباني نظري مقايسه تأمين خواسته , مباني نظري دستور موقت,مباني نظري آثار اجتماعي در مخزن الاسرار نظامي گنجوي , مباني نظري آثار اجتماعي مخزن الاسرار , بيشينه تحقيق مخزن الاسرار نظامي گنجوي , آثار اجتماعي در مخزن الاسرار نظامي گنجوي,مباني نظري آثار اجتماعي در شرفنامه نظامي گنجوي , مباني نظري شرفنامه نظامي گنجوي , آثار اجتماعي در شرفنامه نظامي گنجوي, مباني نظري آثار اجتماعي در خسرو و شيرين نظامي گنجوي , آثار اجتماعي خسرو و شيرين , مباني نظري آثار اجتماعي خسرو و شيرين , خسرو و شيرين نظامي گنجوي, مباني نظري آثار اجتماعي در ليلي و مجنون نظامي گنجوي , آثار اجتماعي ليلي و مجنون نظامي گنجوي , مباني نظري آثار اجتماعي در ليلي و مجنون, مباني نظري آثار اجتماعي عدالت قضايي، امام علي، نهج البلاغه , آثار اجتماعي عدالت قضايي , عدالت قضايي از منظر امام علي , مباني نظري آثار اجتماعي عدالت قضايي, مباني نظري آثار اجتماعي عدالت اقتصادي نهج البلاغه امام علي , آثار اجتماعي عدالت اقتصادي , عدالت اقتصادي از منظر امام علي , مباني نظري آثار اجتماعي عدالت اقتصادي,مباني نظري آثار اجتماعي عدالت سياسى، امام علي، نهج البلاغه , آثار اجتماعي عدالت سياسى , عدالت سياسي از منظر امام علي , مباني نظري عدالت سياسي نهج البلاغه,مباني نظري عدالت اجتماعي، امام علي , مباني نظري عدالت اجتماعي، امام علي , عدالت اجتماعي امام علي , بيشينه تحقيق عدالت اجتماعي, مباني نظري اقامه، عدل، قسط، امام علي، اعتدال، انصاف، عدالت قضايي، سياسي، اقتصادي، اجتماعي , مباني نظري اقامه عدل , قسط امام علي , اعتدال و انصاف , عدالت قضايي, مباني نظري آثار اجتماعي عدالت اقتصادي نهج البلاغه امام علي , آثار اجتماعي عدالت اقتصادي , عدالت اقتصادي از منظر امام علي , مباني نظري آثار اجتماعي عدالت اقتصادي,مباني نظري آثار اجتماعي عدالت سياسى، امام علي، نهج البلاغه , آثار اجتماعي عدالت سياسى , عدالت سياسي از منظر امام علي , مباني نظري عدالت سياسي نهج البلاغه, مباني نظري عدالت اجتماعي، امام علي , مباني نظري عدالت اجتماعي، امام علي , عدالت اجتماعي امام علي , بيشينه تحقيق عدالت اجتماعي,مباني نظري اقامه، عدل، قسط، امام علي، اعتدال، انصاف، عدالت قضايي، سياسي، اقتصادي، اجتماعي , مباني نظري اقامه عدل , قسط امام علي , اعتدال و انصاف , عدالت قضايي, مباني نظري آثار تكليفي ابطال تصميمات اداري، مسئوليت مدني دولت، مسئوليت اداري ناشي از ابطال تصميمات اداري , آثار تكليفي ابطال تصميمات اداري , مسئوليت مدني دولت , مباني نظري آثار تكليفي ابطال تصميمات اداري,مباني نظري آثار وضعي ابطال، جايگاه قواعد شرعي در نظام حقوقي ايران , مباني نظري آثار وضعي ابطال , جايگاه قواعد شرعي در نظام حقوقي ايران, مباني نظري آثار ابطال تصميمات اداري در آراء ديوان عدالت اداري , مباني نظري آثار ابطال تصميمات اداري , آراء ديوان عدالت اداري , پيشينه نظري آثار ابطال تصميمات اداري,مباني نظري حمل و نقل، اتوبوس تندرو، بي آر تي، پاركينگ، ايستگاه , تاريخچه حمل و نقل در جهان و ايران , مباني نظري حمل و نقل , اتوبوس تندرو, مباني نظري آترواسكلروسيس، بيماري هاي قلبي و عروقي , مباني نظري آترواسكلروسيس , بيماري هاي قلبي و عروقي , مباني نظري بيماري هاي قلبي و عروقي, مباني نظري نظام حقوقي اتحاديه اروپا , مباني نظري نظام حقوقي اروپا , نظام حقوقي اتحاديه اروپا,مباني نظري روابط حقوق سازمان همكاري اقتصادي (اكو) و به صورت اختصاصي ايران با اتحاديه اروپا , مباني نظري روابط حقوق سازمان همكاري اقتصادي , روابط حقوق اكو با ايران , بيشينه نظري روابط حقوق اكو با اتحاديه اروپا,مباني نظري سازمان همكاري اقتصادي (اكو) , مباني نظري سازمان همكاري اقتصادي , بيشينه نظري سازمان اكو,مباني نظري ساختار و حقوق اتحاديه اروپا به عنوان يك سازمان بين الملي , مباني نظري اتحاديه اروپا , ساختار و حقوق اتحاديه اروپا , پيشينه نظري سازمان بين الملي اتحاديه اروپا, مباني نظري رضايت مندي مشتري و خدمات گارانتي , مباني نظري رضايت مشتري , رضايتمندي مشتري , مباني نظري خدمات گارانتي,دانلود(مباني و پيشينه نظري)

 


برچسب:
امتیاز:
 
بازدید: 159
+ نوشته شده: 1396/12/6 ساعت: ۱۲ توسط:filekade :

دريافت مباني نظري حمل و نقل، اتوبوس تندرو، بي آر تي، پاركينگ، ايستگاه

مباني نظري حمل و نقل، اتوبوس تندرو، بي آر تي، پاركينگ، ايستگاه

مباني نظري حمل و نقل، اتوبوس تندرو، بي آر تي، پاركينگ، ايستگاه

 

توضيحات دانلود


دسته: مباني و پيشينه نظري
فرمت فايل: docx
حجم فايل: 78 كيلوبايت
تعداد صفحات فايل: 71

مباني نظري حمل و نقل، اتوبوس تندرو، بي آر تي، پاركينگ، ايستگاه




=======================================================
تمامي فايل هاي سيستم، توسط كاربران آن آپلود مي شود. اگر در فايلي تخلفي مشاهده كرديد و يا مالك پزوژه اي
بوديد كه از وجود آن در سايت رضايت نداشتيد با ما تماس بگيريد، در اسرع وقت به گزارش شما رسيدگي مي شود.
=======================================================

info@cero.ir || cero.ir@yahoo.com || filecero@gmail.com || فرم تماس با ما
=======================================================

مباني نظري حمل و نقل، اتوبوس تندرو، بي آر تي، پاركينگ، ايستگاه

مشخصات محصول:
توضيحات: فصل دوم پايان نامه كارشناسي ارشد (پيشينه و مباني نظري پژوهش)
همراه با منبع نويسي درون متني به شيوه APA جهت استفاده فصل دو پايان نامه
توضيحات نظري كامل در مورد متغير
رفرنس نويسي و پاورقي دقيق و مناسب
منبع : انگليسي وفارسي دارد (به شيوه APA)

خلاصه اي از كار:

تاريخچه حمل و نقل در جهان و ايران :

بررسي­هاي تاريخي آشكار نموده است كه از آغاز زندگي بشر در كره خاكي موضوع حمل و نقل و جابجائي انسانها و كالا مطرح بوده است. در زمينه تكامل و تحول حمل و نقل مدارك روشن و گويا در دسترس محققين نبوده است و تصاويري كه از آن زمان به صورت فسيل به جا مانده به سختي از روي آنها به وضع حمل و نقل انسانهاي اوليه پي برده­اند. روي اين اصل،‌ اطلاعات در اين مورد مبتني بر حدسيات بوده است و آنچه كه مسلم است زنان در آن زمان در حمل و نقل نقش اساسي داشته­اند كه با وسائل سنتي محموله­هاي خودشان را به محل مورد نظر حمل مي­كردند و به اين ترتيب انرژي آنها بدون اينكه در توليد مورد استفاده قرار بگيرد بيهوده تلف مي­شد. بررسي­هايي كه در اين زمينه بعمل آمده حاكي از آن است كه در اروپاي شرقي از "سورتمه" بعنوان وسيله نقليه استفاده مي­شد، در مصر و آشور هم از سورتمه براي جابجائي بارهاي سنگين بهره­برداري مي­كردند. (A. Burns , William: 1956)

...................

- سابقه اتوبوسراني در كشورهاي پيشرفته:

با مطالعه و بررسي كشورهاي توسعه يافته جهان هيچ سند قابل استناد و معتبر درخصوص اتوبوسراني مشاهده نكرديم. هرچند كه هم­اكنون در بيشتر اين گونه كشورها وسائط نقليه پيشرفته ازقبيل مترو- مونوريل-...........

...................

- سابقه اتوبوسراني در كشورهاي در حال توسعه :

در كشورهاي در حال توسعه نيز درخصوص راه­اندازي سيستم اتوبوسراني مطلب و سندي به غير از مواردي كه در چند كتاب به آن اشاره شده موردي نبوده، و همه به سالنامه جينز اشاره كرده­اند.

.....................

- سابقه اتوبوسراني در ايران :

براي ايران نيز سند مدون موجود نمي­باشد و تنها اطلاعات در مورد اتوبوسراني شهر تهران مي­باشد كه آن هم توسط شركت واحد به چاپ رسيده است. براساس نوشته مذكور، نخستين وسيله نقليه عمومي كه در پايتخت آغاز به كار كرده، واگن اسبي بود. بلژيكي­ها، بعد از ايجاد راه­آهن حضرت عبدالعظيم (ماشين دودي)..........

................

- تاريخچه پيدايش سامانه اتوبوس تندرو:

مبدأ پيدايش اتوبوس تندرو را مي­توان در امريكاي لاتين جستجو كرد. در جايي كه طراحان سيستم­هاي حمل و نقل به دنبال راهكار مناسبي از نظر هزينه براي مقابله با وضع دشوار حمل و نقل شهري بودند. رشد سريع مراكز شهري در امريكاي لاتين در اواسط دهه 1970 مشكلات زيادي را براي مسئولان حمل و نقل شهري ايجاد نمود. رشد زياد مهاجرت به شهرها و افزايش جمعيت شهرها و همچنين وجود منابع محدود مالي باعث شد تا مسئولين و طراحان شهري در امريكاي لاتين با مشكلات عديده­اي مواجه شوند و به منظور مقابله با مشكلات مربوط به حمل و نقل به دنبال يك سامانه جديد حمل و نقل شهري باشند.

راهكاري كه درنهايت مورد تأئيد مسئولين امر قرار گرفت ايجاد سيستم اتوبوس تندرو بود. سيستمي كه به عنوان متروي زميني شناخته مي­شد و نسبت به اتوبوس­هاي معمولي مزاياي زيادي را به همراه داشت (مهندسين مشاور آتيه­ساز شرق؛ 1386 : 5).

..................

- سيستم بي آر تي و تجارب جهاني :

گزارش­هاي معتبر جهاني نشان مي­دهند كه در شهرهاي بزرگ سالانه در حدود 3/0 تا 2/1 درصد از سفرهاي انجام شده با حمل و نقل همگاني كاسته مي­شود. تجربه حاكي از آن است كه سيستم اتوبوس تندرو به عنوان يك رقيب براي وسائل نقليه شخصي مي­تواند جايگاه از دست رفته سيستم­هاي حمل و نقل همگاني را به دست آورد.

...............

- ايالات متحده امريكا :

طي بازديدي كه گروهي از كارشناسان حمل و نقل ايالات متحده امريكا از كورتيبيا در سال 1998 انجام دادند ويژگي­هايي در مطالعات و بازديد خود بدين شرح ارائه نمودند:

...............

- گوانگژو چين:

حدود 5/22 كيلومتر مسير اتوبوس سريع­السير در 21 فوريه ايجاد گرديد كه به جي­بي آرتي[1] معروف است كه داراي خصوصيات زير است:

...................

- كوريتيبا – برزيل:

سيستم اتوبوسراني كوريتيبا به عنوان جزء تشكيل­دهنده يك طرح بزرگ جامع توسعه­يافته است كه هدف طرح شامل گسترش شعاعي شهر در طول 5 كريدور (محورهاي ساختاري) بوده كه حمل و نقل و كاربري........

...........

- بوگاتا- برزيل:

ميزان استفاده از حمل و نقل همگاني اين شهر با وجود اينكه تنها 2 خط از 22 خط طراحي شده اجرا.............

...............

- پكن:

..................

- فرانسه :

.................

- ايران:

ارائه خدمات بهينه با ميزان دسترسي آسان همواره در اولويت­هاي برنامه­هاي مديران شهري در سراسر دنيا به شمار مي­آيد. در اين ميان كلان­شهرهايي كه در آنها مديريت واحد شهري به واقع عينيت يافته است روند ارائه خدمات و تنوع آن بيشتر به چشم مي­خورد.

..................

اتوبوس:

اتوبوس (Autobus)  از ريشه فرانسوي و نوعي از اتومبيل با اطاق دراز و صندلي­هاي متعدد است كه معمولاٌ در شهر و بيرون از شهر براي رفت و آمد به كار مي­رود. اتوبوس به وسيله ترابري جمعي شهري است كه به سرمايه­گذاري كمي احتياج دارد و به سرعت قابل توسعه است. خطوط اتوبوس را به سادگي مي­توان تغيير داد و با توجه به امكان تغيير تعداد آن، تطابق اين سامانه در مقابل تغييرات تقاضاي رفت و آمد بسيار خوب است و از نظر تراكم مسافر و جابجائي بسيار عالي است. اتوبوس يكي از اقتصادي­ترين سامانه­هاي رفت و آمد شهري مخصوصاٌ براي مناطقي با حجم ترافيك كم و يا متوسط مي­باشد. اين سامانه در همه شرايط آب و هوايي عمل مي­كند (ميرزا عليان، علي؛ 1377: 25).

................

- ايستگاه :

مكاني است در امتداد يك خط اتوبوسراني براي توقف اتوبوس در طول خط و اجازه استفاده مسافر اتوبوس از خط در آن ايجاد مي­شود (موسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي؛ 1381: 1).

...................

ايستگاه­هاي كنار خياباني:

اين­گونه ايستگاه­ها در كنار خيابان و بدون هيچ تغييري در خيابان و يا پياده­رو ايجاد مي­شوند. مزاياي اين ايستگاه عبارتند از :

................

مزايا و معايب ايستگاه پهلوگاهي:

...............

- مكان­يابي ايستگاه اتوبوس:

اصلاح و بهسازي ايستگاه­هاي حمل و نقل به منظور تأمين راحتي و ايمني مسافران و ايجاد نظم و انضباط در توقف اتوبوس­ها انجام مي­شود. در طراحي بهينه ايستگاه­ها موارد زير مورد نظر مي­باشد:

..................

- فاصله ايستگاه­هاي اتوبوس:

فواصل بين ايستگاه­ها و طراحي آن بعنوان يكي از مهم­ترين عوامل در طراحي سيستم خطوط ويژه با ظرفيت بالا به شمار مي­رود. هرچند تأمين فضاي لازم جهت سبقت گرفتن توأم با سيستم فروش بليط مناسب مي­توان ميزان بهره­وري را به طور قابل توجهي افزايش دهد (طيباني، 1375: 19).

..................

- ترافيك :

ترافيك پديده­اي است ناشي از جابجايي انسان، حيوان، كالا و وسايل نقليه از نقطه­اي به نقطه­اي ديگر. اصول سه گانه ترافيك شامل: مهندسي، آموزشي و اجراي مقررات مي­باشد.

امروزه يكي از مسائل شهرها بخصوص شهرهاي بزرگ، حمل و نقل و ترافيك شهري است. همچنين كمبود و نارسائي در سيستم حمل و نقل زميني به خصوص سيستم­هاي حمل و نقل شهري به عنوان يكي از موانع رشد و توسعه كشوري به شمار مي­رود (بررسي وضعيت سيستم اتوبوسراني شهري كشور 1375).

..................

- مهندسي ترافيك:

شاخه­اي از مهندسي است كه با برنامه­ريزي، طراحي هندسي،‌مديريت و كنترل ترافيك در ارتباط بوده و روابط بين وسايل نقليه و شبكه ارتباطي را در جهت رسيدن به ترددهاي راحت و كارآمد، توأم با ايمني كافي، براي افراد و كالا مورد مطالعه قرار مي­دهد. در مباحث مهندسي حمل و نقل و ترافيك، هنگامي حمل و نقل عمومي مؤثر خواهد بود كه به صورت مكمل با ساير شيوه­هاي جابجائي برنامه­ريزي شود.

..............

- مديريت ترافيك :

.................

- ضايعات ترافيك :

.................

- حمل و نقل هوشمند:

...................

- اجزاء اصلي ITS  در سيستم اتوبوس سريع شامل :

..............

- پاركينگ :

..............

-خطوط اتوبوسراني :

...............

- انواع خطوط درون­شهري :

الف) سرويس اتوبوس عادي : در اين خطوط فاصله ايستگاه­هاي اتوبوس حداقل 200 متر و حداكثر 600 متر است. در اين مدل توقف اتوبوس در هر ايستگاه الزاميست كه باعث طولاني شدن زمان سفر مي­شود.

..................

- خطوط ويژه اتوبوسراني :

................

-انواع خطوط ويژه :

...................

- سيستم سريع اتوبوسي :

.................

- سامانه اتوبوس­هاي تندرو:

................

- بي آر تي چيست؟

................

- زمينه شكل­گيري بي آر تي:

.................

- نقش اتوبوس تندرو در حمل و نقل شهري:

.................

- خصوصيات بي آر تي:

...............

- ميزان و چگونگي تفكيك مسير حركت:

................

- مزايا و معايب سيستم اتوبوس تندرو:

...............

منابع فارسي :

  1. افندي­زاده، شهريار، صدرالديني، محمدرضا، (1381)، بررسي و ارزيابي شبكه اتوبوسراني درون­شهري، صنعت حمل و نقل، شماره 213، ص 88-99
  2. اقباليان، علي، واحدوحدت كار، مهدي، بررسي و ارزيابي بكارگيري سامانه­هاي پيشرفته حمل و نقل عمومي در ناوگان اتوبوس­راني شهر تهران، هشتمين كنفرانس مهندسي حمل و نقل و ترافيك ايران، 1387

.........................

...................


[1] GBRT

 

لطفا پيش از دانلود حتما به اين نكات توجه نماييد (كليك كنيد)

خريد

شماره تماس پيامكي براي مواقع ضروري : 09010318948

برچسب ها : مباني نظري حمل و نقل، اتوبوس تندرو، بي آر تي، پاركينگ، ايستگاه , تاريخچه حمل و نقل در جهان و ايران , مباني نظري حمل و نقل , اتوبوس تندرو


برچسب:
امتیاز:
 
بازدید: 144
+ نوشته شده: 1396/12/6 ساعت: ۱۲ توسط:filekade :